Region im Profil 36 Foto: A.Savin, WikiCommons ler Industrial Drives AG & Co.KG – führend im Bereich von High-Performance ositionierungssystemen, in ihren Bereichen sogar Weltmarktführer sind. Auch die Stadt Suhl steckt in einem Transformationsprozess. Vor Jahren galt sie als diejenige mit dem höchsten Abwanderungsgrad bundesweit. Wie gehen Sie damit um – zum Beispiel mit leerstehendem Wohnraum? Ja, das stimmt leider. Suhl war während der deutschen Teilung die kleinste Bezirksstadt der DDR. 1950 hatte Suhl rund 25.000 Einwohner, was für die Lage und Wirtschaftsstruktur in der Region durchaus eine gewisse natürliche Größe war. Durch die Rolle als Bezirksstadt und verschiedene Großbetriebe blähte sich Suhl auf rund 56.500 Einwohner auf. Seit 1989/1990 befindet sich Suhl in einem Prozess, den man durchaus als gesundschrumpfen bezeichnen kann. Ich denke, dass sich die Einwohnerzahl um die 35.000 Einwohnern einpendeln wird. Natürlich hat das die Stadt aber auch verändert und führt zu Problemen, weil wir eine Infrastruktur haben, die für 60.000 Menschen ausgelegt ist. Oder Suhl-Nord, ein Stadtteil, der komplett als Trabantenstadt in Plattenbauweise entstanden ist. Diesen haben wir inzwischen nahezu vollständig zurückgebaut. Aber wir begreifen das auch als eine Chance zur nachhaltigen Transformation – in Suhl-Nord gibt es schon spannende Pläne, wie das Areal zukünftig genutzt und die Wirtschaft vor Ort gestärkt werden kann. Darauf können wir, denke ich, generell bauen: Wo eine starke Wirtschaft ist, Wohnraum bezahlbar aber in einer guten Qualität vorhanden ist und vor allem auch Faktoren wie Kinderbetreuung, Freizeitaktivitäten und Angebote für Familien stimmen, dort werden Menschen langfristig auch wohnen wollen. In ! " # $ ! " # %&$ ' ( ) # * + ' # # # # ( * ! ! "# $ % & ' & , - - . / 0 ( ( '* '* . 1 '* / * 1 ( 2 1 . (3 '* ( 4 ( 4 *( 5 0 '* - - * / 6 7 ( '* ( - 1 / - 1 / ( * '* 8 ( '* *( ( 9 / : * 1 '* '* ( * &$ ; * (( '* / - 2 < / * / '* = 7 ( - ( 9 '*# 7 1 :'* 1 > 1 : ? ' Alt und neu liegen in Suhl eng beieinander.
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